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影响西门子三通温控阀的主要因素
点击次数:2205 发布时间:【2015-09-17

    西门子三通温控阀主要用于采暖系统换热器或换热机组、生活热水系统、空调水/风系统、生产工艺用热温度控制等应用。
    西门子三通温控阀按流体的作用方式分为合流阀和分流阀两类。合流阀有两个入口,合流后从一个出口流出。分流阀有一个流体入口,经分流成两股流体从两个出口流出。合流三通调节阀的结构与分流三通调节阀的结构类似。
    西门子三通温控阀具有一个进水口、一个出水口和一个旁路通道,连接到串联系统中后能够根据室内温度与设定温度的偏差自动调整进入散热器的水量和直通通过旁路的水量,维持室温在设定范围。
    西门子三通温控阀采用三通散热器恒温阀后,串联系统与并联系统一样可以方便的实现温度控制,不用担心出现前热后凉的问题,这是手动三通调节阀所根本不能替代的,非常适合家庭和单位串联系统的使用。
    西门子三通温控阀根据不同的进水方向,三通散热器温控阀分为左、右两种进水形式,根据需求选用。
    在大多数出口机动船舶的冷却系统中,基本上都采用冷却器前加三通温控阀的形式来冷却系统的温度。
   

影响西门子三通温控阀的主要因素


    1、管系的长度
    一般来说,循环管路越长,温控阀的不稳定因素越多。例如中央冷却系统,它要供给全船所有需要冷却的设备,管路越长,分支很多,而传感器只有一个,这样就有可能造成三通阀的动作与系统实际温度不协调而波动。这时须将传感器移到阀体较近的合适取样点。
    2、系统的封闭性
    一般来说,除去正常的补水、透气和泄放外,冷却系统应是一个封闭回路,不应该有外界的介质进入系统, 否则也会造成系统温度不稳定。例如用高温水做伴热、低温水做冲洗等,这类现象应尽量避免。当然少量水的注入对系统的影响可以忽略,例如DN20以下往外部水的注入。
    3、加热系统的影响
    以高温淡水为例,主机备车时使用加热器来暖主机,加热器是蒸汽加热,用两通的蒸汽温控阀控制。一般 来说在主机运转之后,加热器应关掉,旁通打开。但由于蒸汽温控阀会自动关闭,因此有时工作人员会忽视。这时如果蒸汽温控阀泄露或加热器设定温度值过高,会造成额外加热,引起三通温控阀调节失灵。因此,在主机运转之后,就应该关掉加热器,而且打开旁通,使水不经过缸套加热器,以避免加热器的对温控阀产生的负面影响。
   

调节西门子三通温控阀的建议


    总的来说,冷却系统的稳定性取决于温控阀,系统内的因素又影响着温控阀,而系统因素是比较隐蔽的。为了消除系统内部的隐患,建议以下几点:
    1、在设计时合理布置机舱设备和管系,使管路畅通,回路尽量缩短。
    2、尽量避免循环系统外的介质进入系统。
    3、试验时检查温控阀的设定,并手动操作,以确保阀件运动机构良好。
    4、主机运行时注意打开加热器的旁通,关闭加热器的进出口阀。
 

 

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